主軸インバータHLP-A(白)
| エラー表示 | エラー内容と説明 | 対処方法 |
|---|---|---|
| E.OC.A | 加速中の過電流 | 1：モーターが短絡または部分的に短絡していないか、出力線の絶縁が良好かどうかを確認します。 2：加速時間を延長します。(CD012：標準加速時間5.0秒) 3：モーター容量や加工負荷がインバータ容量に対して大きい場合インバータの容量を増やす必要があります。 4：トルクを下げ、設定値を上げます。 |
| E.OC.n | 一定速度での過電流 | 1：モーターが短絡していないか、出力線の絶縁が良好かどうか確認してください 2：モーターがブロックされていないか、機械的負荷の急激な変化がないか確認してください(回転負荷が大きい) 3：インバータの容量が小さすぎないか確認し、容量不足の場合は容量を増やしてください 4：電源電圧に急激な変化がないか確認してください。 |
| E.OC.d E.OC.S | 減速時の過電流 停止時の過電流 | 1：モーターが短絡していないか、出力線の絶縁が良好かどうか確認してください 2：減速時間を延長します。(CD013：標準減速時間 V=5.0秒/VP=8.0秒) 3：大容量のインバータに交換してください。 4：DCブレーキが高すぎます。 DCブレーキを下げます。 5：インバータが故障しています。 修理のために工場に送ってください。 |
| E.GF.S E.GF.a E.GF.n E.GF.d | アースへの短絡 | 1：モーターの接続線が短絡していないか確認してください。 2：出力線の絶縁が良好かどうかを確認します。 3：修理のために送ってください。 |
| E.ou.S E.ou.a E.ou.n E.ou.d | “停止時の過電圧 加速時の過電圧 一定速度での過電圧 減速時の過電圧” | 1：減速時間を延長するか、制動抵抗器を追加します。 2：主電源電圧を改善し、電圧に急激な変化がないか確認します。 |
| E.Fb.S E.Fb.n E.Fb.a E.Fb.d | ヒューズ破損 | ヒューズ破損。 修理のために工場に送ってください。 |
| E.Lu.s E.Lu.A E.Lu.n E.Lu.d | 電圧が低い | 1：入力電圧が正常か確認してください。 2：負荷に急激な変化がないか確認してください。 3：欠相していないか確認します。 |
| E.OH.S E.OH.A E.OH.n E.OH.d | インバータの過熱 | 1：冷却ファンが詰まっていないか、冷却フィンに異物が付着していないか確認してください。 2：周囲温度が正常か確認してください。(使用温度：-10～40度) 3：換気と良好な空気対流のための十分なスペースがあるかどうかを確認します。 |
| E.OL.A E.OL.n E.OL.d | インバータ過負荷150％/分 | 1：インバータの容量が少ない場合は増やす必要があります。 2：機械的負荷に詰まりがないか確認してください。 3：V/Fカーブ使用時カーブ調整が必要です。V/Fカーブをもう一度設定してください。 |
| E.OA.A E.OA.n E.OA.d | モーター過負荷150％/分 | 1：機械的負荷に急激な変化がないか確認してください。 2：装備されているモーターが小さすぎます。 3：モーターが高温になり、絶縁が悪くなります。 4：大きな電圧変動がないか確認してください。 5：欠相していないか確認してください。 6：機械的負荷が増加していないか確認してください。 |
| “E.OT.A E.OT.n E.OT.d” | モーターの過トルク | 1：機械的負荷に変動がないか確認してください。 2：装備しているモーターが小さくないか確認してください。 |
| E.bS.A E.bS.n E.bS.d E.bS.S | 電磁接触器の補助コイルからのフィードバックなし | 製品メーカー修理が必要です。 |
| E.bT.A E.bT.n E.bT.d | ブレーキトランジスタの損傷 | 製品メーカー修理が必要です。 |
| E.EC.S E.EC.n E.EC.d E.EC.A | CPU障害 | 製品メーカー修理が必要です。 |
| E.EE.S E.EE.n E.EE.d E.EE.A | E2Prom障害 | 製品メーカー修理が必要です。 |