主軸インバータHLP-A100(黒)
※マークがあるものは電源入れ直し後にパネル上の「OFF」ボタンを押してエラー解除します。
警告表示 | アラーム表示 | エラー表示 | 内容と説明 | 対処方法 |
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A.02 | E.02 | アナログ入力通信異常 | 検出モードがOFF以外で回転数指示アナログ入力が設定時間(C06.00標準設定時間:10秒)以上無かった場合に表示します。配線を確認してください。 | |
A.03 | E.03 | モーター検出異常 | 1.モーターケーブル配線を確認してください。 2.駆動出力がモーター出力を超えていないか確認してください。 | |
A.04 | E.04※ | 電源異常 | 1.入力電源に異常が無いか確認してください 2.入力電源の相間電圧の差が大きすぎます | |
A.07 | E.07 | 過電圧 | 1.入力電圧が高すぎます。 2.加速または減速中に外力がモーターを駆動しています。 3.減速時間が短すぎます。 4.ブレーキユニットとブレーキ抵抗器は取り付けられていません。 | |
A.08 | E.08 | 電圧不足 | 1.入力電源で瞬時停電が発生が無いか確認してください。 2.ドライブの入力電圧が許容範囲内にありません。 3.整流器ブリッジとバッファ抵抗器に障害があります。 | |
A.09 | E.09 | ドライブの過負荷 | 1.負荷が重すぎるか、モーターにロックローターが発生しています。 2.ドライブモデルの電力クラスが小さすぎます。 3.C01.**が正しく設定されていません。 | |
A.10 | E.10 | モーター過負荷 | 1.C01.24が正しく設定されていません。 2.負荷が重すぎるか、モーターにロックローターが発生しています。 3.ドライブモデルの電力クラスが小さすぎます。 4.C01.**が正しく設定されていません。 | |
E.11 | モーターの過熱 | サーミスタの損傷、正しく取り付けられていない、またはモーター冷却装置の故障。 | ||
A.12 | E.12※ | トルク制限 | トルクが最大値を超えています。 | |
A.13 | E.13※ | 過電流 | 1.加速時間が短すぎます。 2.手動トルクブーストまたはV/Fカーブが適切ではありません。 3.入力電圧が低すぎます。 4.始動操作は回転モーターで実行されます。 5.加速/減速中に急荷重が加わります。 6.ドライブモデルの電力クラスが小さすぎます。 | |
A.14 | E.14※ | 地絡 | 出力相からグランドへの放電があります。配線を確認してください (22kW以下) | |
E.16※ | 短絡 | モーターまたはモーター端子の短絡があります。配線を確認してください。 | ||
A.17 | E.17 | ワードタイムアウトの制御 | ドライブ通信タイムアウト。このアラームは、C08.04が1または5に設定されている場合に発生します。 | |
A.20 | E.20 | 電源電圧が低すぎます | 入力電圧がC14.70で設定したしきい値を長時間下回ると、設定時間C14.71 / 2を超えるとA.20、設定時間C14.71を超えるとE.20を警報します。 | |
E.21※ | 低電圧過電流 | 瞬時バス電圧が384V(380Vモデル)または202V(220Vモデル)より低い時に、1秒以内に過電流アラームが発生すると警報します。 | ||
A.24 | E.24 | ファンの故障 | ファンのほこりが多すぎるか、ファンが経年劣化しています。 | |
E.25※ | ブレーキ抵抗器の短絡 | ブレーキ抵抗器が短絡しているため、ブレーキ機能が無効になります。 | ||
E.27 | ブレーキトランジスタの短絡 | ブレーキトランジスタが短絡しており、ブレーキ機能が無効になっています。 | ||
E.28 | ブレーキ検出 | ブレーキ抵抗器が接続されていないか、機能していません。 | ||
E.30※ | モーターU相がありません | モーター(配線)を確認してください。 | ||
E.31※ | モーターV相がありません | モーター(配線)を確認してください。 | ||
E.32※ | モーターW相がありません | モーター(配線)を確認してください。 | ||
A.36 | E.36 | 主電源障害 | ドライブの電源電圧が欠落しています。 詳細については、C14.10の説明を参照してください。 | |
E.38※ | 内部障害 | 製品メーカーにお問い合わせください。 | ||
E.44※ | 地絡 | 出力相からグランドへの放電があります。配線を確認してください (22KW以上) | ||
E.47※ | 24Vパワーカード障害 | 24V電圧パワーカードの故障 | ||
E.51 | UnomとInomをチェックします | モーター電圧とモーター電流のエラー設定。 | ||
E.52 | モーター電流が低すぎます。設定を確認してください。 | |||
E.53 | AMAモーターが大きすぎます | モーター構成が大きすぎてAMAを実行できません。 | ||
E.54 | AMAモーターが小さすぎます | モーター構成が小さすぎるため、AMAを実行できません。 | ||
E.55 | AMAパラメータエラー | モーターパラメータが範囲外です | ||
E.56 | AMA割り込み | AMAの実行中にユーザーによって中断されました。 | ||
E.57 | AMAタイムアウト | AMAの実行に時間がかかりすぎます。 | ||
A.58 | E.58 | AMA内部エラー | 製品メーカーにお問い合わせください。 | |
A.59 | E.59 | 電流制限 | 電流がC04.18で設定された値を超えています。 | |
E.63 | 機械式ブレーキ電流が低い | 実際のモーター電流は、始動遅延時間内にC02.20で設定されたリリースブレーキ電流を超えることはできません。 | ||
A.69 | E.69※ | IGBTの過熱 | “1.周囲温度が高すぎます。 2.エアフィルターがブロックされています。(エアーフィルターの汚れを確認) 3.ファンが損傷しています。 4.IGBTの感熱抵抗器が損傷している。 5.ドライブIGBTが損傷しています。” | |
A.74 | E.74 | 整流器温度センサーエラー | ||
A.75 | E.75 | 整流器の温度が高い | “1.周囲温度が高すぎます。 2.エアフィルターがブロックされています。(エアーフィルターの汚れを確認) 3.ファンが故障しています。” | |
A.76 | E.76 | U相IGBT温度センサーエラー | ||
A.77 | E.77 | V相IGBT温度センサーエラー | ||
A.78 | E.78 | W相IGBT温度センサーエラー | ||
E.80 | パラメータの初期化 | パラメータを初期化します。 | ||
E.83 | パワーボードの過熱 | “1.周囲温度が高すぎます。 2.エアフィルターがブロックされています。(エアーフィルターの汚れを確認) 3.ファンが故障しています。” | ||
Er.84 | ドライブとのLCP接続に失敗しました | LCPとドライブ間の通信がありません。 | ||
Er.85 | ボタンが無効になっています | パラメータグループC00.4*を参照してください。 | ||
Er.89 | パラメータは読み取り専用です | 読み取り専用パラメータを書き込んでみてください。 | ||
Er.91 | このモードではパラメータ値が無効です | 書き込むパラメータ値が無効です。 | ||
A.96 | 停止時間です | ドライブがタイマー停止機能を設定しました | ||
A.102 | E.102 | 外部障害 | 使用したデジタル入力機能選択オプション[43]外部故障入力 | |
Err | 変更不可 | パラメータがフリーズしているか、実行中に変更できません。 |